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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大台中軌道路網第二條捷運誕生,交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,運量能達每日23.06萬人,尖峰運量可達每小時3.91萬人,將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

捷運藍線經多年規劃與爭取,在103年底送交通部審查時,遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線,路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示,林市府上任後,為回應台灣大道壅塞之民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議,經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容,修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示,感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設,「捷運藍線是台中市的交通命脈!」

根據捷運藍線提案,全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,工程經費佔804.17億元,其中,中央補助290.43億元,地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元,另外,土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段,為民眾迫切所需,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,為不可或缺的關鍵路線,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1180億元。

市府交通局長王義川補充,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。

(中央社記者程啟峰高雄22日電)一艘漁船夾藏大批食蛇龜等保育龜活體今天全速馳往大陸,海巡在高雄港外海30浬處予以攔下,在船上起獲食蛇龜等保育類龜1149隻,並將孫姓船長等4名船員帶回偵訊。

海巡署南部地區巡防局所屬澎湖機動查緝隊數月前接獲線報,43歲的孫姓船長計劃私運自各地收購的食蛇龜等保育類動物銷往中國大陸。

專案小組經數月跟監、清查船筏,19日鎖定一艘CT2漁船,形跡可疑,該漁船日前自高雄報關出港後,專案人員即展開監控,今天上午該漁船突全速往大陸方向疾駛,專案人員認時機成熟,即上前攔查,並登船檢查,在船前甲舨漁艙查扣27個網袋裝有各種保育類烏龜,共計1149隻,交由中興大學收容鑑定。

專案小組並將孫姓船長等2名台籍船員及2名印尼漁工共4人帶回偵訊,全案將依違熱銷商品反野生動物保育法及懲治走私條例等網拍熱門商品罪嫌送辦,並擴大追查這批保育龜來源。

南巡局表示,近年大陸興起飼養、食用保育類烏龜風潮,需求量大增,國內不法集團見有利可圖,於是至各處林地山區高價收購以走私至大陸,以致食蛇龜等本土保育類龜遭大量獵捕,造成國內野生保育類烏龜越來越少。1051122

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